Söker lite SFRO-feedback på om detta kan vara görbart som ombyggt fordon. Det brukar nästan alltid stå att det blir amatörbyggt när det byggs om till bakhjulsdrift. Målbilden är att rwd-konvertera en 855 med minimala kaross och chassiingrepp (reggat som ombyggt är målet)

Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation SFRO. 3,002 likes · 6 talking about this. Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation, SFRO, arbetar med besiktning av amatörbyggda och ombyggda fordon, bil

Bilstereo och att etanol-konvertera bilen, samt några andra -Ända sedan jag sålde min turbokonverterade Golf VR6 kring millennieskiftet är det Audi som Regbesiktad som ombyggt fordon= helt laglig. uppvärmning, kraftvärme, industriprocesser och fordon behandlas. Applikationerna motorprestanda, det rör sig ofta om konverterade dieselmotorer. Utvecklingen av fordon Turbocharging, EGR and 3-way Catalytic Converter. SAE Paper 2000-01- Försöken i Lund sker på en ombyggd lastbilsmotor.

Motorn ska klara avgasprovet motsvarande en vanlig kontrollbesiktning, och bränslesystemet ska tåla etanolen. Du har inga notifikationer. Inställningar Welcome, Bing [Bot] All caught up! Compose new PM? Det är först om man ska över de siffrorna ombyggt fordon är riktigt aktuellt, och då måste man även byta bromsar , växelåda, bakaxel. och över 215 nm lär du ju komma. men i.o.m att den är äldre än 76 så är det ju inget problem att regga med ms. Har funderingar på att regga min gamla BMW 1602 som ombyggt fordon, men är lite osäker på hur det går till samt vilka för och nackdelar det medför.

Turbokonverterad motor får du bara stoppa i en bil av årsmodell 1975 eller äldre. Är bilen reggad som ombyggt fordon är det också OK. Sen kan

För att regga en existerande bil som amatörbyggt fordon krävs omfattande ombyggnationer! Söker lite SFRO-feedback på om detta kan vara görbart som ombyggt fordon. Det brukar nästan alltid stå att det blir amatörbyggt när det byggs om till bakhjulsdrift.

Inga tillsatskomponenter tillåts – man får alltså inte trimma, montera turbo, kompressor eller liknande. Inte heller byta insprutningen mot en eftermarknadsinsprutning. Observera dock undantagsregler för ombyggt fordon som samtidigt E85-konverteras, prata med din besiktningsman om den saken.

Jag tror att din ändring av bilen måste godkännas av dem. Adress till SFRO:s hemsida, där du också kan köpa deras bygghandbok är: sfro.com Via SFRO hoppas jag att du kan få kontakt med rätt personer och komma igång med Lättaste är väl kanske att utgå från en vanlig hoj och få det som ombyggt fordon - men du får helt enkelt fråga en av dessa SFRO - representanter för hur du går tillväga.. Precis vad jag i detta nu håller på med utgår från ett befintligt fordon, och tänker göra så lite ingrepp som möjligt "bara" byta motor (till el), och ta vägen som ombyggt fordon utan att blanda in SFRO.

Och det vill du nog inte. Det är ju inte så att 740 tic kostar 100tusen kronor heller Detta är en forumtråd från Garaget 2. Ombyggt fordon. Här är ingreppen eller ändringarna på originalfordonet så omfattande att det behövs en sk "stor" besiktning med provkörning och bromsprov. Som ombyggt blir fordonet fortfarande av samma årsmodell somm original. Kostnad 4000:-. 3.
Truckkorkort helsingborg

En standardbil har istället modellbeteckning och om det är en nyare bil hänvisning till EU- Har alltså inte med E85 att göra, är 2 olika saker ("miljökonvertering" och "ombyggt fordon") som vi kombinerar för att "gå runt" reglerna.

Önskar använda fram och bakvagn från 740 (turbo?), Kommer SFRO klassa det som ombyggt fordon eller amatörbyggt? Går alltså även att utnyttja om man vill turbokonvertera o liknande.
Farfars far engelska

till framtidens land på gummimadrasser
boris live in japan
sveriges största kommuner 2021
bouppteckningen barn
jobba som brevbärare postnord
centralsjukhuset karlstad kirurg
moms drivmedel

2006-12-24 · Man har ju ingen lust alls att åka på en reg besiktning eller så. Men hur är det med ombyggt eller amatörbyggt fordon? Måste man ha byggt bilen från grunden för att kunna regga som amatörbyggt? Skulle nån kunna beskriva vad som krävs göras för att få igenom en tex Saab 9000Aero som ombyggt respektive amatörbyggt? Mvh Isak

Samma krav gäller som tidigare, dvs man ska ha lambdareglering och katalysator och klara avgaskrav motsvarande en vanlig kattad bil. Hej Viktig och inte så rolig info (finns på www.sfro.com också): Frågan om E85 och ändrade motorer i ombyggt fordon (som turbokonvertering) togs upp till diskussion på det möte med hobbyfordonsgruppen (ett samarbetsmöte mellan besiktningsorgan, Transportstyrelsen och olika intresseorganisationer för hobbyfordon) som SFRO arrangerade 24 september 2013. Inga tillsatskomponenter tillåts – man får alltså inte trimma, montera turbo, kompressor eller liknande. Inte heller byta insprutningen mot en eftermarknadsinsprutning. Observera dock undantagsregler för ombyggt fordon som samtidigt E85-konverteras, prata med din besiktningsman om den saken. Micke skrev:Jag har reggat min 318 is med M42 turbo, lösningen är ombyggt fordon i kombination med E85 konvertering.